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| 盐雾试验箱-无锡爱思普瑞试验设备公司 |
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[ 2008-1-19 14:49:00 | By: qmkq254 ] |
盐雾试验箱，高低温试验箱，高低温箱，主要用于汽车行业对汽车中使用的装饰性和保护性材料和部件一般有耐光性和耐候性的要求，耐光性相对汽车内部材料主要有塑料，纺织品，皮革，橡胶，木材等，汽车外部材料主要有涂料，塑料，橡胶等。近几十年来，随着汽车行业竞争的日趋激烈，对这些材料耐光性和耐候性的要求也越来越高，同时，汽车企业又希望降低对这些性能试验的检测费用，为了适应这些要求，汽车行业一直在改进试验技术，开发新的试验方法，今天，无论是实验室试验方法还是户外试验方法，都有许多先进的方法在成功应用。
在实验室方法中，氙灯曝露试验方法是汽车材料的耐光性和耐候性加速试验中最先进最广泛采用的方法。因为氙灯曝露试验能提供较全面的环境条件，如氙灯弧光的辐照度，温度，相对湿度，喷水，亮暗交替，并可以较自由地设定各条件参数，更主要的是通过氙灯和不同滤光器的组合，可以较好地模拟了户外日光和透过玻璃下的日光。目前，在欧洲，美国，日本三个主要汽车生产国家和地区，制定了许多的汽车材料氙灯曝露试验标准，有国际标准，国家标准（汽车工程协会标准），也有各个汽车公司的企业标准，一般企业标准都是在国际标准或国家标准的基础上制定的。
1. 汽车内部材料的氙灯曝露试验标准
汽车内部材料，又就是汽车车厢内部部件使用的材料，如仪表板，方向盘，座椅，安全带等使用的塑料，皮革，纺织物等，处于密闭的车厢环境中，检测这些材料耐光性的氙灯曝露试验条件要模拟了这种环境小最严酷的条件，具有下列特点：
A．）采用窗玻璃滤光器 无锡堰桥爱思普瑞高低温试验箱:http://experyp.b2b.youboy.com/index.html
汽车内部受到的光都是经过车窗玻璃过滤后的日光，所以，一般采用氙灯和窗玻璃滤光器的组合来模拟这种日光效果，如德国汽车工程协会的VDA75202，日本汽车工程协会的JASO M346标准都采用窗玻璃过滤器。但美国汽车工程协会的SAEJ1885 SAEJ2412标准却采用扩展紫外线滤光器，使得最终的氙弧光中含有实际环境中不存在的短波紫外线，这一点一直存在争议，一方面，材料供应商为了通过SAEJ1885试验，在材料中添加了大量额外的稳定剂，提高了材料成本，另一方面，有的材料未能通过SAEJ1885试验，但却在实际应用中性能表现很好，相反的现象也时有发生，即通过了严酷的SAEJ1885试验，却在实际应用中表现很差。 深圳试验箱，技术次料下载:http://www.expery.com/
另外，在美国的SAEJ1885 . SAEJ2412中，试验程序中采用了黑暗段，而在欧洲的试验方法中，更倾向于连续曝露于光照中。
B）无喷水 振动试验台试验标准下载:http://www.experyf.com/
汽车内部几乎不受到雨水的影响，因此，试验程序中无喷水，这也是汽车内部材料的这类试验称为耐光性试验的原因。
C）高温
汽车内部材料的氙灯曝露试验，通常称为所谓的“高温耐光牢度试验“。夏天汽车车厢内部可以达到很高的温度，为了模拟这种严酷的高温效果，试验中一般采用高的黑标准温度或黑板温度。欧洲汽车进行该类试验时通常采用黑标准温度（BST）为100℃（如VDA75202. ISO 105-B06. ISO 4892-2）；法国以前采用黑标准温度（BST）为90℃，但现在许多试验方法也改为100℃；而Opel（欧宝）采用更为严酷的温度，黑标准温度高达115℃（GME 60292 Method 1）。在美国和日本，通常采用黑板温度89℃（如SAEJ1885. SAEJ2412. JASO M346）。
对以上的产品试验可用如下产品做检测试验：高低温箱，高低温湿热试验箱。 高低温试验箱，恒温恒湿试验箱，氙灯（紫外灯）老化试验箱，盐雾腐蚀试验箱，振动试验机等试验设备。 高低温试验箱，恒温恒湿试验箱，试验箱，高低温箱:http://experyp.b2b.youboy.com/index.html
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